T4W Lakier spray każdy kolor 400ml

Lakier spray każdy kolor to idealny produkt który sprawi że staniesz się bohaterem w swoim garażu!

Aerozol dzięki któremu łatwo zabezpieczysz wszytskie ryssy i ubytki powłoki lakierniczej i ochronisz swoje ukochane auto przed rozwojem największego wroga wsyztskich samochodów: RDZY.

Jeżeli zauważyłeś, że na parkingu ktoś zarysował drzwi w Twoim samochodzie i nie chcesz korzystać z drogich i czasochłonnych napraw w warsztacie lakierniczym z naszym sprayem szybko, tanio i co najważniejsze bez wyjeżdżania z domu i rozstawania się z samochodem na wiele dni, naprawisz uszkodzenie i zabezpieczysz się przed rozwojem rdzy.

Ten produkt jest tym czego szukasz!

Dlaczego my:

Nasza firma od prawie 30 lat zaopatruje warsztaty blacharsko-lakiernicze, jako jedni z pionierów zaczynaliśmy sprzedaż farb przez internet w Polsce.

To miliony zrealizowanych zamówień, kilkadziesiąt tysięcy litrów farby sprzedawanych przez nas co roku. Na takim doświadczeniu możesz polegać.

Nasze farby odznaczają się ponadprzeciętną siłą krycia. Znaczna ilość dostawców do wypełniania aerozoli stosuje farby rozcieńczane 2:1 lub 1:08. Co to znaczy dla Ciebie? Matematyka tu jest bardzo prosta:

Mniejszy stosunek mieszania =  więcej żywicy w "nierozcieńczonej" farbie = mniej pigmentów = gorsze krycie

Nasze farby to prawdziwa gęsta farba o stosunku mieszania 1:1, o bardzo dużej sile krycia. Doświadczenie własne pokazuje, że nasze farby bazowe są o 35-45% bardziej wydajne niż porównywalna "nierozcieńczona" farba z systemu 2:1.

Dlaczego nasz spray?

• Ogromne doświadczenie w branży lakierniczej
• Nie sprzedajemy gotowych kolorów jak większość sprzedawców, każdy kolor nabijany jest w aerosol na zamówienie klienta
• Znacznie większe krycie niż większość produktów konkurencji
• Ilość wystarczająca do polakierowania zderzaka

W ofercie posiadamy wszystkie rodzaje lakierów: czyste bazowe, bazowe z efektem specjalnym (perła,metalik) oraz akrylowe.

Po złożeniu zamówienia, w uwagach do zamówienia podaj markę auta oraz kod koloru i rok produkcji auta. Jeżeli nie potrafisz odczytać tych danych z tabliczki znamionowej, lub nie wiesz gdzie sprawdzić te informacje skontaktuj się z naszymi konsultantami telefonicznie lub przez wiadomość do spzrzedającego

O czym warto pamiętać:

• Oferta skierowana jest na lakierowanie całych elementów
• Kolor dobierany jest z podstawowego wariantu, nie uwzględnia on zmian koloru związanych z wiekiem pojazdu, ilością odcieni w warianie, warunkami atmosferycznymi i stopniem ekspozycji na słońce lakieru. Te wszytskie czynniki i wiele, wiele innych wpływa na odcień elementu lakieru. Nasze lakiery dobierane są tak, aby zachować optymalną pasowność, jednak wciąż odcień może nieznacznie odbiegać od malowanego elementu.
• Zawsze przed podjęciem pracy wykonaj natrysk próbny aby sprawdzić poprawność koloru.
• Lakierowanie sprayem nigdy nie zastąpi kompleksowej naprawy lakierniczej. Na finalny efekt naprawy wpływa nie tylko jakość i dokładne dobranie koloru, ale także warunki lakierowania, temperatura w warsztacie, ustawienia pistoletu lakierniczego, technika lakiernika, grubość stosowanych warstw itd. Lakier w aerozolu nie może idealnie odwzorować tych czynników.
• Jeśli wybrałeś lakier bazowy (takimi malowane są dziś w większości auta osobowe), musisz po jego wyschnięciu pokryć go lakierem bezbarwnym (z połyskiem lub matowym - dostępne w naszym sklepie). Inaczej warstwa lakieru bazowego będzie matowa a ziarna nie będą się mienić. Lakier bezbarwny zabezpiecza także powłokę przed czynnikami zewnętrznymi i promieniowaniem UV.
• Pamiętaj przed każdym użyciem dokładnie potrząsaj sprayem aby wymieszać znajdującą się w środku farbę. Po zakończeniu pracy, obróc puszkę do góry nogami i naciśniej dyszę aby oczyścić ją z resztek lakieru. Takie zakończenie pracy sprawi, że spray będzie mógł być użyty ponownie.
• Produkt jest produkowany na indywidualne zmaówienie klienta, nie ma zastosowania prawo zwrotu konsumenckiego
  • W przypadku chęci otrzymania koloru wcześniej u nas dobieranego, podaj numer zamówienia z naklejki na puszcze. W ten sposób będizemy mogli zidentyfikować wykorzystany wcześniej odcień.

Naprawa krok-po-kroku:

1. Przygotuj miejsce w którym będziesz naprawiał karoserie. Pamiętaj, wszelki kurz, zanieczyszczenia czy cząsteczki silikonu w powietrzu to Twój wróg i mogą zniszczyć cały efekt Twojej pracy
2. Jeśli jest to możliwe, zdemontuj naprawiany element, łatwiej malować na poziomej pwoierzchni, niż element zamontowany na samochodzie. Zaoszczędzi Ci to także pracy przy maskowaniu pozostałych elementów
3. Zabezpiecz naprawianą powierzchnię taśmą maskującą. Jeżeli element nie został zdemontowany, możesz użyć do tego papieru maskującego czy foli z taśmą dzięki której praca pójdzie znacznie sprawniej.
4. Delikatnie przeszlifuj powierzchnię papierem wodnym aby usunąć resztki starej powłoki lakierniczej czy korozji. Zacznij od papieru p600.
5. Oczyść naprawianą powierzchnię przy użyciu zmywacza silikonu i szmatki antystatyczej która dokładnie zbiera najmniejsza zanieczyszczenia
6. Pokryj naprawianą powierzchnię podkładem w spray, dwie warstwy czas odparowania pomiędzy warstwami 5-10 minut. Jeżeli lakierujesz elementy z plastiku pamiętaj u użyciu dopowiedniego podkładu który będzie wystarczająco elatyczny aby nie pękał pod wpływem działających sił
7. Po wyschnięciu podkładu przetrzyj powierzchnię wodnym papierem ściernym o drobnym ziarnie, np p1200
8. Ponownie oczyść powierzchnię
9. Pokrywaj powierzchnię lakierem w aerozolu. Pamiętaj aby stosować cienkie warstwy. Lakier położony grubo będzie spływał, robił zacieki. Po każdej warstwie daj rozcieńczalnikow kilka minut na odparowanie
10. Pokryj lakierem bezbarwnym

W przypadku jakichkolwiek pytań zawsze kieruj się kartami technicznymi producenta lub zapytaj naszych konsultantów